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●ATF（オートマチックフルード）交換の必要性

トルクコンバーター（人間でいうと腎臓のようなもの）という機械がタイヤに駆動を伝えています。ATFはそのトルクコンバーターの中にあり、いわば人間でいうところの血液のようなものです。ATFが古くなるとスピードが出なくなったり、燃費が悪くなったりするのです。トルクコンバーター内部は細いラインが迷路のようになっており、ATFを交換せずに使い続けると細いラインの内部にスラッジ（脂肪や結晶のようなもの）という鉄粉やごみがたまり不具合が発生するのです。一般的に交換の目安は2万キロから3万キロといわれています（要は人工透析のようなもの）。

 

●トルコン太郎を使った圧送式

Fガレージでは『トルコン太郎』を使用した、圧送式のATF交換を行います。通常、循環式という方法を用いますが、その方法だと上記で述べた、内部のスラッジを取り除けません。圧送式の『トルコン太郎』ならきれいにスラッジを取り除きます。

 

●こんな症状を感じたら交換時期です

・変速時のショックが大きくなってきた

・変速のタイミングが遅くなってきた

・加速が悪くなってきた

・燃費が悪くなってきた

交換後はそれらの症状が改善されます。

 

●圧送式で施工できる車種

AT/CVTミッション本体からホースでオイルクーラーへ接続されている車種（従来の国産車がほとんどこのタイプです）

 

●施工のできない車種

ATミッションから直接オイルクーラーへ接続されている車種（比較的新しい車種に多いタイプです）

※施工が可能かどうかはお気軽にお問い合わせください。

 

●ATF交換料金（税抜き価格）　工賃￥7,000～

車種やオイルの汚れ具合によってオイル使用量が異なりますが、1回につき８ℓ～15ℓの交換をお勧めします。（車両やオイルの状態によっては20ℓ異常使用する場合もございます）

 

オイル１ℓ＝￥1,300～3,000（使用オイルにより値段が変わります）

 

※オイルパン内部洗浄、ストレーナ交換は別途工賃が発生します。